>국산차 가격 횡포 맞서 ISUZU와 구매 협의
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> 서울 마을버스 업계가 차량 공급을 독점하고 있는 국내 제작사의 횡포가 크다며 외국산 자동차를 구매하는 방안을 적극 추진하고 있어 귀추가 주목되고 있다.
> 업계 관계자에 따르면 "마을버스 대부분이 현대자동차가 생산하고 있는 차종으로 충당하고 있는데 해마다 가격 상승폭이 횡포에 가까운 이해할 수 없는 수준으로 이뤄지고 있어 부득이 수입자동차를 구매하는 방안을 고려하게 됐다"고 말했다.
> 이 관계자는 "현대가 전조등을 교체하거나 약간의 모델 변경을 이유로 수백 만원 대에 이르는 가격을 인상해도 국내 생산 차종의 한계로 선택권이 없어 별다른 도리 없이 버스를 구입해왔다"
> 고 밝히면서 "외국 차종 구매를 추진하기 위해 다양한 방안을 검토한 결과 월등한 조건으로 차량 공급을 약속한 ISUZU 측과 상당한 의견 접근을 보고 있다"고 말했다.
> ISUZU는 마을버스로 이용되는 동급 차종을 국내 차량 가격보다 최고 600만원 대까지 저렴하게 공급할 계획으로 알려지고 있다.
> 특히, 통관절차 및 관세부담 등도 자사가 모두 부담하는 등 실제 차량 인도가격에서 저렴한 공급을 약속하고 원활한 A/S 및 부품공급을 위한 시스템 구축도 자신하고 있다.
> 마을버스는 서울지역만 한해 500 여대, 전국적으로 1천여 대가 교체되고 있으며 이 같은 사실이 알려지자 대여사업자 및 전세버스 사업자도 차량 구매를 의뢰하는 등 비상한 관심을 보이고 있다.
> 특히 ISUZU가 생산하고 있는 버스는 승·하차구가 차량 측면의 전·후방에 위치하고 있어 승객 승하차 편의성이 용이하고 수송 승객수도 많을 뿐 아니라 안전도 및 연비, 오염물질 배출량 등 차량 성능도 국산차보다 낫다는 평가를 받고 있어 국내 버스구매자들의 호응을 얻게 될 전망이다.
> 한편, ISUZU는 지난 28일 마을버스 및 시 의회 관계자 등을 대만으로 초청, 시설견학 및 구매조건에 대한 협의를 가졌고 늦어도 오는 9월 경 차량인도가 이뤄질 수 있도록 구체적인 일정을 추진하고 있다. 金興植 기자
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> 김흥식기자 : shkim@gyotongn.com
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-------------------- 답 변 1 -------------------
대여 사업용 차량은 한해 몆대 소요 됩니까??
공동 구매로 할인 할 수 있는 방법을 연구 해보심이
어떠하련지...
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